跨境电商，如何跨境？如何电商？

下面这篇文章是笔者以一个产品经理的视角，分享关于对跨境电商行业的理解以及思考，其中内容包含跨境电商模式及发展、商品出海主要路径、跨境电商平台概述、部分产品经理从业概述四个方面，对此感兴趣的同学可以进来看看了解更多内容吧！

本篇文章以一个产品经理的视角，分享一些关于对跨境电商行业的理解以及思考，内容仅个人观点，主要围绕以下4 个方面：

一、跨境电商行业模式及发展现状

说起跨境电子商务之前，我们先看下国内电商，做个对比。

很多人都在网上买过东西，会发现买卖双方都是在国内，交易的平台也相对集中，如淘宝、京东、拼多多等。

下单后物品发货到包裹签收，平均时间也能够在 3~5 天左右，相比较于跨境电商，便利性和派送速度都要好过一大截。

跨境电子商务模式和国内电子商务模式，最大的不同点有 3 个：

达成交易的双方是属于不同「关境」的交易主体；商品通过众多电子商务平台/独立站等，进行支付结算；通过国际物流的方式（海运/铁路/空运/卡车）进行报关、清关、派送。

跨境电商在 2010~2020 年度过了一个黄金的十年，这十年期间外贸的模式也相对发生了一些变化，下面这张图中大概可以看出跨境电子商务的模式，只不过在电子商务平台/渠道商之间，还有一部分物流渠道商的角色。

了解了主体流程，这才翻开跨境电商的一层薄纱，作为产品经理要能够在一个行业混得好，还需要了解这个行业的前世今生，知道它发展的过程，有助于我们站在更高层次去看待当下的业务。

中国跨境电子商务从短短的 20 年间，从无到有，到初步成长再到今天的繁荣、成熟，目前已经成为了国家重点的经济支柱和发展引擎。

如今，跨境电子商务已经成为了一个庞然大物的生态体系，每一个贸易环节都有非常多的业务角色，而每一个业务角色背后，又有非常多的服务商提供支撑和帮助，每一个服务商背后，又有着众多高薪技术和创新的方式在推动着行业的发展，如下图的跨境出口产业图谱（仅部分角色，还有很多，如Temu、Tiktok等）

既然这么多角色参与，那海外的消费者一定很多？他们主要分布在哪些国家？哪些地区是发展比较迅猛的？从行业现状来看，欧美一直都是跨境电子商务的主要市场，且众多卖家都集中在Amazon、Walmart 等平台进行售卖，少部分是通过自建站的形式，如Shein就是这一种模式。

二、商品出海的主要路径概述

了解了整个跨境电子商务的行业模式、发展现状，那接下来，让我们从一个产品经理的角色来理解一下商品出海的主要路径。

国内优质商品出海，主要有四大路径：

国内批发的模式外贸 B2B 模式跨境 B2C 模式海外本土化运营1. 国内批发模式

假如你家有生产帽子、手套的工厂，产品质量和设计都非常好，在国内卖得还不错，但一直没有直接做海外市场，也就是自己家没有在跨境平台上售卖商品。

这时候，很多其他跨境电商公司看中了你家商品，觉得很多欧美的朋友会喜欢这款中国制造。于是他们向你采购大批量的商品，你发货给他们，再经过他们的跨境店铺、B2C或B2B的贸易方式，将你家的产品售卖到海外。

这种模式适合以生产自家商品、专注研发好商品好产品的团队。

2.外贸B2B 模式

这种模式，是中国目前占据出口比例非常大的贸易方式，通过批发的方式，直接将自己的商品卖给海外的批发商。跟 2.1 第一种本质上的区别在于，这里是自己对接海外的交易主体，把产品直接卖给他们，再经过他们的营销、宣传、加价的手段，在线下门店或者电商平台进行售卖。

当然，这种模式对中国的产品出海有一定的弊端，就是我们不能够了解用户真正的诉求，没有办法获得第一手的客户资料、喜好、改善意见，而且产品最终的定价权，也是在海外的分销商，而不是我们。

3. 跨境 B2C 模式

这种模式其实也很好理解，如果你感兴趣，可以去看一家公司：Anker。

这家公司早起就是切中了海外对移动充电器、电源、电子配件等广大消费需求，开始聚焦垂直领域并且研发产品，赚到了在 B2C 发展早起的第一波红利。这种模式也是目前非常多中小卖家的交易模式，通过在跨境电子商务平台搭建店铺，直接向海外消费者售卖商品，在通过国内的物流承办商，把包裹进行派送到末端的消费者。

当然，国家为了鼓励中国的商品出口，也是出来一系列的政策，比如 9610 便捷报关就是典型的例子。

很多跨境电商的产品经理，对报关这一块的东西，也是需要做一定的了解的，因为只要是商品售卖就会涉及到物流，而物流又会涉及到报关，而报关又是跟海关编码，报关单、订单信息等息息相关，这些内容不做一个初步了解，对于系统设计来说，是非常痛苦的。

4. 海外本土化运营

今天，很多企业和公司都在宣传要产品出海，要把自己的商品直接面向消费者，本质上，他们说的是同一个事情：就是面向海外本土化运营。

比如像Anker、Shein等这些出海头部的企业，他们在海外建立起了初步的优势后，就会在当地建立起对应的分公司，采取本土化团队 + 本土仓库 + 本如运营和售后的方式，来实现商品在海外线上，线下都具备售卖和服务的综合性公司，当然，能做到这样程度的公司，也可以称之为一品牌。

作为产品经理，能够进入到这样的公司进行从事产品设计，也是一个非常不错的选择。因为这一类企业注重消费者的诉求，不像很多外贸企业为了搭建一个系统、产品，只是为了更方便的卖货，更加快捷地对接物流渠道。

在这一类企业不一定完全好，但有机会接触到从一个商品设计、采购、线上营销、用户购买、到仓储备货、物流派送、海外入仓、末端派送、消费者签收等一系列完整链路，某种程度上，这一类产品经理有更加丰富的跨境电商从业经验，设计系统时候看的东西更加全面。

三、第三方销售平台概述

该部分是针对跨境电商 B2C 模式的补充，特别是针对第一次步入跨境电子商务行业的同学，可以尝试着从平台的角度，理解跨境电商。

很多时候，我们在国内售卖商品，一定程度上需要自己去获得流量，对于出口电商而言，也是相同的道理。但如果你是一名不知道如何获取流量的小白用户，也想做跨境电商，这个时候就可以选择一些自带流量的平台，下面就简单介绍下这些平台。

1. 亚马逊

亚马逊目前已经覆盖了全球大部分国家，其自创建的 FBA 配送（Fulfilment by Amazon） 在欧美也是非常的方便，用户只需要下单购买商品后，你将商品备货到亚马逊仓库，他们就会自动帮你从亚马逊仓库发货，快递派送给海外的消费者。

这种有点类似于国内的京东快递，当然，要走这种方式的公司，通常产品是要有一定质量和话语权的，也就是你的商品要足够能打，不然呆在他们仓库就是给他们交仓租费的。

2. 速卖通

这种平台有点类似于海外版淘宝，是阿里集团旗下，针对海外 C 端用户买东西的电商平台。速卖通在成立后，一直都是在国内进行宣传，引入国内的大部分卖家，并且给这部分卖家来提供支持和服务。

目前，速卖通在俄罗斯、乌克兰、东欧等地区相对较受欢迎，在西班牙、巴西、波兰等地区也发展较为迅猛。记得前一阵子我很多阿里朋友都纷纷跑去芬兰进行搭建物流网络，也正是因为发展较为友好。

速卖通相对于亚马逊而言，覆盖的国家肯定较少，但阿里的国际物流网络这些年发展也比较猛，他们推出的一些国际物流方式，也是能够保证在大部分国家进行高效、快速的配送。

3.东南亚强势平台

中国有京东、淘宝、拼多多，海外不少地区也有对应的本土强势平台，如东南亚非常火爆的Lazada，Shopee，非洲的Jumia，韩国的11街，日本的乐天等，这些平台通常都是在当地深耕了很多年，并且在当地有着头部一把手、二把手的椅子，所以如果要做这些国家/地区市场的朋友，这些平台的规则和入驻条件，也是需要提前进行了解的。当然，也包括产品经理。

4. 自建独立站

2019年前后，很多跨境电商公司开始纷纷关注一个次：打造品牌。

产品经理眼中的这个词，其实就相当于自己搭建一套从产品->用户端的销售闭环，不经过其他第三方的销售平台。

很多海外用户消费习惯，并不像国内一样，在国内有很多消费者会集中在电子商务平台进行购买东西，在海外，虽然众多消费者依然会选择大平台（亚马逊），但也有很多商品，他们更加倾向在自己喜欢的官网进行购物。

为什么很多公司，在做了亚马逊、速卖通等平台后，依然会选择通过第三方（Shopify、Shopline、Woocommerce）来搭建一个自家的网站呢？这是因为，自建站可以帮助公司：

四、部分产品经理从业现状

结合头部跨境电商公司组织架构，仅供参考，分享典型的公司业务和产品经理角色.

首先，以一个 B2C 的跨境电商企业组织架构为例，这里不穷举所有业务线，针对产品经理挑几个比较典型例子

电商技术中心（IT中心）：大型电商企业通常为了保障数据安全，会自研 ERP 和搭建数据中心，其次为了保障技术人员的协作，会把整块的产品、研发、测试人员放在一个部门，按照不同业务进行分组。但不同企业规模不同，产品线形式不会固定，通常，产品经理会涉及几个常见系统：

分享完了一个B2C电商企业的情况，再来看看一些技术服务商的业务范畴，这里以独立站为例

跨境独立站和跨境电商 B2C 有着本质上的不同，前者是给后者提供服务与技术支持，产品体系会非常的庞大，每一块业务设计到的场景、逻辑都非常的复杂，比如建站业务表面上看似帮助商家：搭建店铺、管理商品/库存/上下架、生成订单并且完成交易和履约，购买 SaaS 订阅套餐提升权限和服务等。

但仅仅一个交易履约的过程，就会涉及到：消费者对商品的搜索、加购、Checkout、支付、库存占用、物流派送、订单状态变更、邮件推送等，甚至在Checkout过程中，还会涉及到不同国家/地区的地址库，需要用到算法能力进行地址校验等。